Spin: die orangefarbenen E-Scooter von Spin rollen jetzt durch Duisburg

Gemeinsam mit der Stadt den innerstädtischen Nahverkehr unterstützen

Nachhaltige Mobilität auf kurzer Strecke – das haben sich der kalifornische E-Scooter-Anbieter Spin und die Stadt Duisburg für den Stadtverkehr vorgenommen. Dafür stellt das Tochterunternehmen von Ford ab dem 14. August 2020 eine Flotte E-Scooter für das Duisburger Stadtgebiet zur Verfügung. „Ich freue mich sehr, dass wir mit Duisburg eine weitere Stadt im Ruhrgebiet für unsere E-Scooter gewinnen konnten. Die dicht besiedelte Metropolregion Rhein-Ruhr ist ein attraktiver Standort für uns. Unser Anspruch ist es, in Zusammenarbeit mit der Stadt den öffentlichen Nahverkehr durch nachhaltige Mikromobilität zu fördern und neue Mobilitätskonzepte für die berühmte letzte Meile zu entwickeln“, sagt Felix Petersen, Europa-Chef von Spin.

Neuer Anlauf mit unterschiedlichem Ansatz
Nachdem sich der E-Scooter-Anbieter Bird vor einigen Wochen aus Duisburg zurückgezogen hat, möchte Spin gemeinsam mit der Stadt einen neuen Anlauf wagen. In Absprache mit dem Mobilitätsdezernat der Stadt Duisburg wurde entschieden, eine kleinere Flotte (niedriger dreistelliger Bereich) im erweiterten Stadtkern über den Sommer auszubringen. Das Geschäftsgebiet umfasst das Zentrum und die umliegenden Stadtteile wie Duissern, Neudorf, dem Dellviertel, Innenhafen und Neuenkamp. „Zunächst möchten wir den Bedarf der Bürger besser kennenlernen, denn letztendlich kann unser Modell nur erfolgreich sein, wenn unsere E-Scooter von der Bevölkerung angenommen werden. Danach können wir immer noch über eine Erweiterung der Flottengröße und des Geschäftsgebietes nachdenken, aber stets in Absprache mit der Stadt“, sagt Philip Knust, Partnerships Director Germany.

Bei Fragen und Problemen können Bürger den neuen Anbieter wie folgt erreichen:
Telefon 0221 / 828 297 92
eMail support@spin.pm
Geschäftszeiten 10.00 – 19.00 Uhr

 

Das unterscheidet Spin vom Wettbewerb
Zur Strategie gehört unter anderem eine individualisierte Scooter-Software, die an die lokalen Gegebenheiten angepasst ist. Damit können Fahrten nicht in Parkverbotszonen enden oder Höchstgeschwindigkeiten überschritten werden. Außerdem kommen die E-Scooter von Spin nur dort zum Einsatz, wo die Stadt eine Erlaubnis erteilt. So mancher Wettbewerber hält sich nicht an diese Selbstverständlichkeit. Das Ziel sind enge Städtekooperationen, um die E-Scooter noch besser in das bestehende Verkehrsnetz zu integrieren.
Hinzu kommen attraktive Vorteile für die Nutzer: Für die orange-schwarzen Flitzer fällt keine Freischaltgebühr an, es muss nur die gefahrene Zeit bezahlt werden. Perspektivisch sollen sogenannte Spin Hubs (Park- und Ladestationen) verhindern, dass die E-Scooter zum Beispiel auf Gehwegen geparkt werden.

Über Spin
Die E-Scooter-Firma Spin ist ein eigenständiges Tochterunternehmen der Ford Motor Company mit Hauptsitz in San Francisco, Kalifornien. In über 60 US-amerikanischen Städten und Universitäten rollen die knallorangenen Scooter des jungen Mobilitätsanbieters schon über Straßen und Campus-Gelände. Seit Mitte des Jahres ist das Unternehmen mit seinem E-Scooter-Service auch in mehreren Großstädten in Deutschland vertreten. In enger Kooperation mit verschiedenen Partnerstädten entwickelt Spin smarte Mobilitätskonzepte, um den innerstädtischen Nahverkehr besser zu vernetzen. Das innovative Mobilitätsangebot wird in weiteren Ländern in Europa sukzessive ausgebaut. Das Team von Spin besteht aus Städteplanern, Mobilitätsexperten, ehemaligen Regierungsbeamten und Entrepreneuren. Gemeinsam arbeiten sie daran, die Fortbewegung nachhaltiger, sicherer und angenehmer zu gestalten.

 

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