Nationale Hafenpolitik und Herausforderungen für die maritime Logistik Von Petra Grünendahl „Die Rheinvertiefungen zur Sohlenstabilisierung haben einen hohen Kosten-Nutzen-Faktor und sind volkswirtschaftlich von großer Bedeutung“, sagte Oliver Luksic MdB (FDP), parlamentarischer Staatssekretär beim Verkehrsministerium. Der Saarländer gilt als Streiter für den Kombinierten Verkehr und machte auch hier klar, dass angesichts ausgelasteter Straßen mehr von den […]
Konzepte einer zukunftsfesten maritimen Logistik Von Petra Grünendahl „Wir stellen und selbst ein Bein“, mahnte Uwe Arndt, Logistikleiter der Covestro Deutschland AG (ehemalige Kunststoffsparte von Bayer), in der Podiumsdiskussion. Vor einer fortschreitenden Deindustrialisierung warnte auch Jan Sönke Eckel, Geschäftsführer der Köln-Düsseldorfer Hafengesellschaft RheinCargo GmbH & Co. KG: „Das muss man den Leuten sagen: Wir würden […]
Modalmix des Güterverkehr braucht alle „Alternativen“ Von Petra Grünendahl „Die Bedeutung der Binnenschifffahrt wird immer erst in der Not deutlich“, wies Dr. Stefan Dietzfelbinger, Hauptgeschäftsführer der Niederrheinischen IHK, in seiner Begrüßung auf das Niedrigwasser hin, welches dem Transportweg Wasserstraße im Hochsommer arg zugesetzt hatte. Und die natürlich zu steigenden Preisen wegen höherer Transportkosten beiträgt. Die […]
Binnenschifffahrt als Wirtschaftsfaktor für den Klimawandel Von Petra Grünendahl „Rund 80 Prozent unserer Gütertransporte gehen über Binnenschiff oder Bahn“, verwies Ingo Brauckmann, CEO des Geschäftsbereichs Logistik bei thyssenkrupp Steel Europe AG (TKSE), auf den großen Anteil an umweltfreundlichen Transportkapazitäten. „Selbst bei einem Rhein-Niedrigwasser vom 1,50 Meter können wir 90 Prozent unserer Produktion aufrecht erhalten, allerdings […]
